La Formule 1 est une discipline de sport automobile, reconnu et réglementé par la F.I.A, et dont le championnat a été crée en 1950.

La réglementation en vigueur impose la motorisation de toutes les monoplaces par un V8 de 2.4 L de cylindrée obligatoirement (toute suralimentation étant interdite), avec une transmission aux roues arrières uniquement. Le poids minimal d'une Formule 1 doit être de 605 kg (avec pilote et lest).

Un moteur doit obligatoirement durer deux Grand Prix consécutifs. En cas de casse lors des essais, le pilote est pénalisé et perd dix places sur la grille de départ.

Cette saison, le régime moteur étant limité, la puissance d'une monoplace est estimée à 700/750 ch. Jusqu'en 2005, les motorisations V10 étant utilisées, la puissance dépassait les 900 ch, pour un poids identique.

Chaque épreuve du championnat consiste en une course sprint sur un circuit fermé où tous les concurrents couvrent un peu plus de 300 km (sauf à Monaco) en 1 h 30 environ.

Le championnat est constitué de 17 Grand Prix cette saison. A chaque arrivée, les huit premiers pilotes marquent respectivement 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 et 1 point. Le titre de Champion du Monde des pilotes est attribué au terme du championnat au pilote figurant premier au classement, de même pour le titre des Constructeurs.

Caractéristiques et performances d'une Formule 1 :

• Largeur maxi : 180 cm
• Hauteur maxi : 95 cm
• Longueur maxi : 4,5 m
• Poids : 605 kg (avec pilote et lest)
• Puissance : 700 ch
• Régime maxi : 19 000 trs/min
• Rapport poids/puissance : 0,8 kg/ch

• Températures :
  • 950 °C (échappements),
  • 1 000 °C (disques de freins),
  • 130 °C (pneus)
• Essence et lubrifiants (pour un week-end et par équipe) :
  • 1 200 L d'essence,
  • 70 L d'huile pour le moteur,
  • 30 L d'huile pour la transmission
• Appui : 605 kg à 180 km/h, 1 512 à 300 km/h
• 25 % de l'appui fourni par l'aileron avant
• 35 % par l'aileron arrière
• 40 % par le diffuseur
• Boîte de vitesses : autour de 2 600 changements de rapports par G.P.